Наиболее известным международным форумом судостроителей в Азиатско-Тихоокеанском регионе является международная научно-практическая конференция по судостроению TEAM/Asian-Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures. Конференция TEAM ежегодно, с 1987 г., проводится в одной из стран АТР (Япония, Ю. Корея, Тайвань, Сингапур, Турция, Россия).

ОТЧЕТ и РЕШЕНИЕ:

24 международной Азиатско-Тихоокеанской научно-технической конференции по морским технологиям и морской технике ТЕАМ 2010 г., Владивосток, Россия.

С 23 по 26 августа 2010 г. во Владивостоке прошла 24-ая международная конференция ТЕАМ 2010 стран Азиатско-Тихоокеанского региона по морским технологиям и морской технике.

То, что один из самых известных международных форумов судостроителей в Азиатско-Тихоокеанском регионе проходит во Владивостоке – историческом центре судостроения Дальнего Востока России, конечно, не случайно. Оптимистические настроения, связанные с усилением государственного интереса к региональному судостроению, придают конференции особенную актуальность. В конференции приняли участие ведущие ученые, аспиранты, студенты и представители промышленности России, Японии, Республики Корея, Тайваня, Франции, Австралии, Украины, Турции. По традиции форума все доклады представлялись на английском языке.

Владивосток принимает конференцию ТЕАМ уже в третий раз. В 2000 и 2004 гг. она проходила на базе ДВГТУ. В этом году организаторами конференции выступили два университета: Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского и Дальневосточный государственный технический университет.

В приветственной речи на открытии конференции председатель международного оргкомитета конференции ректор МГУ им. адм. Г.И. Невельского Сергей Огай (1), отметил, что будущее инновационной морской индустрии неразрывно связано с международным сотрудничеством и технологической специализацией, которые основаны не только на деловом партнерстве, но и на дружеских отношениях. Нынешняя конференция – это возможность обмена знаниями и идеями, их внедрения в индустрию и экономику. Ее главный результат состоит в том, что профессора и эксперты из разных стран могут делиться своими знаниями с молодыми коллегами, которые будут представлять морскую отрасль в будущем и развивать международное сотрудничество во благо каждого из представленных на форуме государств.

Выступая на пленарном заседании, председатель международного технического комитета конференции, зам. председателя Президиума ДВО РАН, чл.-корр. РАН Юрий Кульчин (2), рассказал об истории конференции ТЕАМ, в которой он впервые принял участие в 1996 г. в Республике Корея, отметил значимость конференции и высокий уровень ее участников.

На форуме представлены результаты самых последних исследований и разработок в области судостроения, сварки, судоремонта, морских технологий. Все исследования и разработки можно разделить на два типа: те, что уже внедрены или внедряются в производство, – их представляют производственные фирмы, и те, что находятся на самом переднем крае науки, – новейшие разработки ученых.

В свою очередь, Игорь Хрущев (3), директор департамента промышленности и транспорта администрации Приморского края, выступая на открытии конференции, подчеркнул важность и своевременность мероприятия для региональной экономики, которая на современном этапе переживает подъем и активизацию международных связей.

Этот тезис подтвердил и пленарный доклад Андрея Спиченкова (4), заместителя генерального директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации – генерального спонсора проводимой во Владивостоке конференции TEAM.

Руководитель крупнейшей на Дальнем Востоке компании в сфере судостроения и судоремонта озвучил планы её развития, связанные с выполнением госзаказа на постройку судов и оборудования для нефтегазовой отрасли на Дальнем Востоке.

Предполагается открытие новых и модернизация уже существующих производств на территории Приморского края, в частности создание современных судоверфей совместно с иностранными партнерами: «Звезда - DSME» и «Восток - Раффлс» .

Некоторые проекты напрямую касаются облика Владивостока. Речь идет об актуальном проекте освобождения северной части бухты Золотой Рог от производственных мощностей (за исключением тех, которые, как сухой док дореволюционной постройки, представляют культурно-историческую ценность) и переносе их в бухту Диомид.

Научную часть четырехдневной конференции, насчитывающей около сотни докладов, открыл пленарный доклад одного из основателей TEAM профессора Тоичи Фукасава из Университета префектуры Осака, посвященный «практическому использованию моделей нерегулярных волн». Всего в работе конференции приняли участие более 100 человек, из них 50 человек студенты и аспиранты.

Морской государственный университет предстал не только организатором форума, но и вузом, имеющим собственные авторитетные научные школы, ведущими исследовательскую работу по ряду актуальных направлений. С большим интересом были заслушаны доклады: Сергея Огая и Игоря Воронцова об использовании учебных судов в морском образовании, анализ систем управления на морском транспорте Натальи Левченко, исследование деформации кранцев Виталия Хованца, о преимуществах лазерной техники Владимира Ходаковского, коллективное исследование о коррозии металлов Анаса Нугманова, Галины Щетининой, Бориса Чернова и других сотрудников МГУ им. адм. Г.И. Невельского. А также совместный доклад Бориса Чернова и Роберта Мельчерса из университета Ньюкасла (Австралия).

ДВГТУ представил доклады научных школ, ведущих работу по ряду актуальных направлений в кораблестроении и создании новых морских технологий. С большим интересом были заслушаны доклады профессоров Сергея Антоненко, Виктора Кулеша, Геннадия Шемендюка, аспирантов и студентов ДВГТУ. Особый интерес вызвал совместный доклад сотрудников ДВГТУ А. Гридасова, Н. Восковщука, В. Шамшина, А. Минаева и заместителя генерального директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Ю. Фильченка о перспективах совместной работы российских и южно-корейских компаний в области создания новой морской техники и подготовки кадров.

На заключительном пленарном заседании все участники были единодушны в высокой оценке подготовки, организации и проведения конференции, как и во мнении, что подобные мероприятия способствуют объединению научных и производственных сил и активизируют развитие регионального судостроения.

Следующая, юбилейная, 25-я конференция ТЕАМ пройдет в сентябре 2011 года в г. Инчхон, Республика Корея.
 

Руководитель секретариата конференции ТЕАМ:

Воронцов Игорь Александрович

Тел. рабочий: +7 (4232) 30-12-57 доб. 5459
Сотовый: +7 914 660 91 34
Факс: +7 (4232) 41-44-95